Miljoonat kreikkalaiset osallistuivat massiiviseen lakkoon

Julkaisemme epävirallisen käännöksen A Nova Democracian artikkelista sekä Red Heraldin kokoamat kuvat tapahtumista.

28. helmikuuta yli 300 000 kreikkalaista osallistui lakkoon ympäri maata ja protestoijat järjestivät mielenosoituksia Ateenassa ja muissa Kreikan kaupungeissa, vastustaen sitä, että kahden vuoden aikana syyllisiä ei ole rankaistu Tempin verilöylystä, jolloin 57 ihmistä kuoli junaonnettomuudessa 28. helmikuuta 2023.

Kapinaa ruokki Kreikan ilma- ja rautatieturvallisuusviranomaisten tutkimusraportti, joka julkaistiin torstaina 26. helmikuuta, jossa vahvistettiin, että onnettomuus johtui vanhentuneesta ja epävarmasta infrastruktuurista sekä inhimillisestä virheestä.

Pankit ja palvelut olivat kiinni, laivat ja junat lopettivat kulkemisensa ja lentoliikennettä estettiin laskeutumasta maahan joukkojen kapinan vuoksi. Kreikan valtio yritti tukahduttaa mielenosoituksia, mutta joukot vastustivat poliisia kivillä ja Molotovin cocktaileilla.

“Hallitus ei tehnyt mitään oikeuden toteutumisen puolesta,” sanoi 57-vuotias muusikko Christos Main Reuters uutistoimistolle Ateenan mielenosoitusten aikana. “Tämä ei ollut vahinko; se oli murha,” hän painotti.

Protestien aikana joukot huusivat “Murhaajat!”, ja maalasivat kuolleiden nimiä maahan punaisella. Jotkut mielenosoittajat koettivat myös tunkeutua taantumukselliseen parlamenttiin, mutta heitä estettiin poliisin toimesta. Yksinomaan Ateenassa mellakkapoliisi pidätti noin 100 mielenosoittajaa.

Thessalonikissa, Kreikan toiseksi suurimmassa kaupungissa, yli 100 000 ihmistä valtasi kaupungin keskustan. Kaupunki on merkittävä, sillä monet kuolleista olivat Thessalonikin yliopiston opiskelijoita. Monissa kylissä kaupungin ulkopuolella oli myös palveluiden pysähtymistä.

Raportin mukaan Kreikan Rautatieorganisaatio (OSE), Kreikan valtiollinen rautatieyritys, “kärsi jo entuudestaan vakavista turvallisuusongelmista, ja viimeaikaiset hallitukset ja niiden “säästö-” politiikka onnistuivat vähentämään työntekijöitä entisestään, jättäen välineistön rappeutumaan”.

Asemanjohtajalla ei ollut koulutusta automaattisiin ohjausjärjestelmiin, ja hän joutui turvautumaan manuaaliseen ohjaukseen, joka ei osoittanut, millä raiteella junat olivat, aiheuttaen törmäyksen.

Lisäksi on esitetty epäily, että hallitus on mahdollisesti yrittänyt peitellä rikoksiaan ostamalla raportteja, jotka viittaisivat matkustajien kuoleman johtuvan tulipalosta, joka olisi saanut alkunsa sähkömuuntajan silikoniöljyn vuotamisesta.

Asiantuntijat esittivät, että 240 kilometrin tuntinopeudella tapahtunut törmäys oli niin voimakas, että se tuhosi sekä veturin että kuusi seuraavaa vaunua junasta, tappaen suurimman osan matkustajista vaunujen sisällä; ennen kaikkea, vain 5–7 ihmistä kaikista 57 kuolleesta kuoli tulipalon seurauksena, kuten kuolleiden uhrien sukulaisten palkkaamat yksityisetsivät todistavat.

On viitteitä siitä, että varat sopimuksesta, joka on ollut olemassa jo vuodesta 2014 asti, ja joka tunnetaan nimellä “Sopimus 717”, ja joka on Euroopan Unionin rahoittama, ovat menneet hukkaan. Tämän sopimuksen tarkoitus oli asentaa turvallisuuslaitteita koko junaverkostoon, mutta sitä ei koskaan pantu käytäntöön.

Kreikan Kommunistinen Puolue (marxilais-leniniläinen) [KKE (m-l)] tuomitsi sanomalehdessään Proletaarinen lippu sen, että huijarivasemmistolaiset ja oppositiopuolueet, kuten PASOK ja SYRIZA, koettivat pasifisoida kansan kapinan esittämällä hallitukselle epäluottamuslausetta ja koettaen ratkaista kaiken porvarillisen oikeuden puitteissa, tehden kaikkensa estääkseen tilanteen etenemistä joukkokapinaan.

Jaamme kuvia ja videoita sosiaalisesta mediasta ja Antigeitonies-nettisivulta. Mobilisaatioiden ohella myös koulut olivat kiinni mobilisaatioiden edellä.

Ateena