Julkaisemme epävirallisen käännöksen Dem Volke Dienenin artikkelista.
IG Metall järjesti VW:n työläisille kivan joululahjan. Odotettu antautuminen ilmoitettiin perjantai-iltana 70 tunnin neuvotteluiden jälkeen. Juuri ennen viikonloppua ja joululomaa. Vain kahtena lakkopäivänä noin 100 000 työläistä oli osoittanut taisteluvalmiutensa.
Tosiasiallinen irtautuminen keskitetystä työehtosopimuksesta. Marraskuussa saavutetun heikon työehtoneuvottelujen tuloksen soveltaminen ”keskeytetään” Volkswagenilla. Nämä säästöt käytetään ”henkilöstön ylimitoituksen hallitsemiseksi”, esimerkiksi joustaviin työajan lyhennyksiin, osa-aikaeläkkeen laajentamiseen jne. Vuonna 2031 loput työvoimasta voi ”iloita” yllämainitusta vaivaisen 5 %:n palkankorotuksesta vuoteen 2024 verrattuna.
Samalla tehdään myös suoranaisia palkanalennuksia: kahtena vuonna, 2026 ja 2027, ”toukokuu-palkkio” (voitonjako) perutaan. Tätä seuraavina vuosina tämä maksetaan vain alennettuna. Myös Plus-Bonus-palkkakategoriassa [korkein palkkakategoria] tapahtuu merkittäviä leikkauksia. Aiemmin maksettua lomarahaa (n. 1300 euroa) ei makseta enää lainkaan. Lähivuosina tullaan esittelemään bonus, joka maksetaan vain IG Metallin jäsenille. Juhlavuosipalkkioita ”sopeutettiin”, siis leikattiin. Kokonaisuudessaan tämä merkitsee ainakin muutamaa tuhatta euroa vähemmän työläistä kohden. Myös työtunteja lisätään. Tulevaisuudessa työläisten, jotka ovat sisäisen HTV I-työehtosopimuksen piirissä [työläiset, jotka ovat työskennelleet VW:llä vuodesta 2004], täytyy työskennellä yksi tai kaksi tuntia enemmän viikoittain kuin aiemmin.
Vuoteen 2030 mennessä tullaan irtisanomaan 35 000: työpaikkojen vähentämisen tulee olla ”sosiaalisesti hyväksyttävää”, vakuutellaan. Tämä tarkoittaa, että työvoiman ydin säästetään laajalti. Irtisanomisten kohteena ovat vuokratyöläiset ja ulkomaiset työläiset, kuten ne yli 300 vuokratyöläistä VW:n tehtaalla Emdenissä, jotka potkitaan pihalle 1. tammikuuta. Niin IG Metall kuin yrityksen johto pysyvät vaiti VW:n pomojen suunnitelmista viedä vuokratyöläisiltä bonukset. Tuotantokapasiteettia Saksan tehtailla vähennetään kokonaisuudessaan 735 000:lla ajoneuvolla.
Mitä tulee siihen, että tehtaiden sulkeminen olisi poissa asialistalta: ajoneuvotuotanto päättyy Dresdenissä vuonna 2025, Osnabrückissä tuotantosuunnitelmia on vain vuoden 2027 puoleen väliin. Wolfsburgin tehtaalta loppuu kaksi tuotantolinjaa – Golfia ja Golf Variantia valmistetaan tulevaisuudessa Pueblassa, Meksikossa. Kokonaisuudessaan Volkswagen odottaa noin 15 miljardin vuosittaisia säästöjä kiitos IG Metallin.
Sopimuksen keskeiset aspektit ovat:
Neuvottelujen tulos merkitsee voimakasta riiston kiristämistä saksalaisen työväenluokan keskeiselle tai ydinosalle; ainakin 1,5 miljardia euroa säästetään ”työvoimakuluissa”. Mutta kohteena ei ole ainoastaan työväenluokan kermakerros, (hyväpalkkainen työvoiman ydin), joka tempaistaan takaisin luokkamme keskikerroksiin. Tämä osuu vakavasti myös luokkamme pohjakerroksiin (vuokratyöläiset ja ulkomaiset työläiset). Ei tule unohtaa, että saavutettu sopimus toimii esimerkkinä muissa työtaisteluissa ”Saksan talouden” aloilla (esimerkiksi terästeollisuus ja kemianteollisuus).
Samalla neuvottelujen tulos merkitsee loismaisuuden kasvua Golfin tuotannon Meksikoon siirtämisen kautta. Huomatkaa, mitä Lenin sanoi: Pääoman maastavienti, joka on imperialismin oleellisimpia taloudellisia perusteita, lisää vielä enemmän tätä koroillaeläjäkerroksen täydellistä erilläänoloa tuotannosta ja painaa loismaisuuden leiman koko siihen maahan, joka elää riistämällä muutamien merentakaisten maiden ja siirtomaiden työtä. Koroillaeläjävaltio on loismaisen, mätänevän kapitalismin valtio, ja tämä seikka ei voi olla heijastumatta kaikissa kyseessäolevien maiden yhteiskunnallis-poliittisissa oloissa yleensä eikä työväenliikkeen kahdessa päävirtauksessa erikoisesti.
